5 卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr驾驶迈凯伦战车，以40分排在第五位车手们的较量中，马克斯·维斯塔潘凭借其卓越表现，为红牛车队赢得了75分，处于领先地位去年的冠军刘易斯·汉密尔顿虽然在积分上稍逊一筹，但依旧展现出梅赛德斯车队的强劲实力随着赛季的深入，预计还将有更多精彩对决车队积。
2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75。
天赋极高的小塞恩斯从红牛二队出身，然后转战雷诺车队，2019年到了迈凯伦我们都说“虎父无犬子”，小塞恩斯的老爸比他更厉害说一个暴露年龄的事，90年代开始看赛车的朋友，当时最有影响力的赛事是F1和WRC而那个年代两个领域最成功的车手，F1是塞纳和普罗斯特舒马赫当时还是新人，而WRC领域无。
与异军突起的新贵赛点车队相比，曾经在过去几年陷入沉沦的冠军之师迈凯伦更像是在复兴的道路上稳步的前进虽然塞恩斯在休赛期一些不适当的言论让国人对其大加批判，但是两位车手的自身的实力依然在本赛季带给车迷们极大的期望值过去的两周双赛中，在塞恩斯平稳带回可观的积分的同时，20岁的兰多诺里斯用令人叹服的表。
迈凯伦发现自己在进入2020年时处于一个不寻常的位置它在2019年迎来了多年来最成功的一级方程式赛季，在巴西大奖赛上由卡洛·塞恩斯捧得一个领奖台位置，并在车队积分榜上获得了第四名的好成绩但这些积极因素掩盖了这样一个事实要与梅赛德斯法拉利和红牛三巨头齐头并进，还有一座山要爬上赛季迈。
在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜。
与法拉利迈凯伦这些老牌劲旅相比，红牛是一支相当年轻的车队，它2005年才开始入局F1赛车，然而其实力却不容小觑红牛车队在20102013年连续四年蝉联F1车队总冠军，而且近两年与本田合作后，红牛车队再次成为F1冠军的有力争夺者本期我们就认识一下16年来征战F1赛场的历届红牛赛车2005红牛考斯沃斯RB。
中游车队的集体爆发红牛二队成为继梅赛德斯法拉利后，第三支两位车手均有领奖台记录的车队迈凯伦车队自2014年澳大利亚站后首次登台，塞恩斯的成绩也标志着西班牙车手自2014年阿隆索后的首次领奖台阿尔法·罗密欧车队吉奥维纳兹P5和索伯车队均取得近年最佳战绩，证明“地球组”车队的竞争力提升历史。